Diary Blog

新車のホイールとタイヤは100km走らず交換しました。
その交換から約4年半。
走行距離は進んでいないものの、やっぱりゴムの硬化と劣化で…振動と騒音が凄いのです。
機会があったら交換かな～と思いつつオートバックスへ冷やかしに行きました。

あれ？金土日限定で....2割ぼったくりのブリジストンが15%引きで工賃タダ！？

替えるなら　今か？　どうする？
激しく悩んだ結果、注文して交換しました(笑)

http://www.bridgestone.co.jp/personal/tire/ecopia/pz_x/
ECOPIA PZ-X 215/45R17 87W

やっぱり新品はいいね～。
インチを変えてないのに柔らかくて乗り心地良い。
しかもすごーく静かで直進性がいい！！

先日の話しですが…
ゾロ目を迎えました。

新車で購入して4年半。
全然走ってませんね(笑)

11月18日に注文するも納期未定だったブツが届いたとの事で、昨日の午後に急きょ取り付けとなりました。ホイールを1インチアップしただけなのに、イメージが凄く変わりましたね。車高は約1インチダウン。よく見ないと違いが分かりませんね(笑)

http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/wheel/brand/advan_rs/
YOKOHAMA ADVAN Racing_RS 17×7.5J OFFSET +48

http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/tire/brand/dna/
YOKOHAMA DNA S.drive 215-45-17

http://www.bilstein.co.jp/pro_bts.htm
BILSTEIN BTS-Kit BTS5049J

約20kmほど走ったけど、やっと車っぽくなってきた。路面からのインフォメーションが伝わってくるし、ステアリングを切っただけ曲がる。堅いけどしなやかだね。約40万円なり。来週はディーラーでボディ補強とマフラー交換。約20万円なり。

夏の残りと冬のボーナスが消えた....。

アクセラ君で目白通りを流したら、やっぱり違和感があった。小さな凹凸は程よく吸収するけど、60km/hくらいで大きめの段差を抜けると収まりが遅くて気持ち悪い。吐きそう。で、前から調べていた足回りを注文してきた。

http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/wheel/brand/advan_rs/
YOKOHAMA ADVAN Racing_RS 17×7.5J OFFSET +48

http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/tire/brand/dna/
YOKOHAMA DNA S.drive 215-45-17

http://www.bilstein.co.jp/pro_bts.htm
BILSTEIN BTS-Kit BTS5049J

納期未定だけど楽しみだ。

やっぱり新車臭い。いやーーーっ、臭い！ファブリーズを置いておいても消えない。やっと50km乗ったけど、接地感が薄いのは変わらず。幅は慣れた。ギリギリまで寄せられる。ナビは良い感じ。オートマは....踏み始めがグワッと発進するのがダメ。でも走り出すと素直。

家の前で。デカイね。
フロントのマツダマークが嫌い。

接地感が足りないのでタイヤとショックを替える予定。
それと話題のイモビライザー機能付きキー。

先日、とりあえず取り付けをしたETCですが、ジジさまの法要で時間が余ったので、きちんと取り付けした。オーディオ系からバッテリ電源とアースを、アクセサリをシガーソケットから取得。完璧な配線だ。
しかし...エンジンを掛ける際にカードが入ってないと「カードが挿入されていません」と警告してくれる。なんとも...。

ETCを早速有効活用。
自宅～実家の首都高とアクアライン、アクアライン連絡道と館山道を経由した。窓の開閉も要らないし、日曜、祝日割引になるからお得。もっと早く購入すべきだった？
http://www.smile-etc.jp/
これも申し込むと、もっと安くなりますね～。

PanasonicのCY-ET906KDをオートバックスで購入。
http://panasonic.jp/car/its/products/ETC/ET906/
アンテナ分離式。オンラインセットアップはショップに依頼した。取り付けは自分。ACCとBatteryから電源を取るのだが、見あたらずｗｗｗ
ライト連携の電源から取ることとした。ETCを使うときはライトON。後日バッテリから直接に替えるないとねぇ。